De hoofdgasleiding is een complex van speciale structuren. Het is bedoeld voor het transport van brandbare grondstoffen van een productie- of productielocatie naar eindgebruikers. De hoofdgasleiding kan hoge, gemiddelde en lage druk zijn. Dienovereenkomstig zijn er complexen van klassen 1, 2 en 3. 
produktiviteit
Het wordt bepaald in overeenstemming met de gegevens over de brandstof- en energiebalans van die regio's waar de aanleg van gaspijpleidingen wordt verondersteld, volgens de jaarlijkse rationele hoeveelheid grondstoffen. Tegelijkertijd wordt rekening gehouden met het volume van het gebruik in de toekomst. Lussen kunnen op verschillende plaatsen worden geconstrueerd om de productiviteit te verhogen. Bij het berekenen van de stationaire modus tijdens het oplossen van een aantal problemen, maakt hun locatie niet uit. Een aanzienlijke productiviteitsverhoging wordt mogelijk gemaakt door centrifugaalventilatoren met aandrijvingen van turbines of krachtige elektrische motoren.
Automatische regeling
Om het beheer van de belangrijkste gasleidingen te karakteriseren, is het noodzakelijk om de stabiliteit van het gehele systeem vast te stellen en de niet-gevormde processen in het complex te analyseren dat zorgt voor transport over lange afstand van grondstoffen. Dit laatste fungeert als een van de belangrijkste factoren die van invloed zijn op de keuze van een specifieke automatische prestatiecontrole. Het overgangsproces mag niet willekeurig plaatsvinden. In de regel hebben ze een vervagend karakter. In het berekeningsproces en de daaropvolgende studie van de dynamiek van de processen voor het beheer van de productiviteit van gasleidingen, houden specialisten zich bezig met inertie. Het is te wijten aan de beweging van de stroom van brandbare grondstoffen. Samen met dit gaat het werk van gasleidingen gepaard met traagheidsprocessen. Ze ontstaan onder invloed van de massa's van de bewegende delen van het compressieapparaat. Vanwege de complexiteit van het geautomatiseerde complexe apparaat, is het toegestaan om de impact van deze factoren afzonderlijk te beschouwen. Het gehele systeem wordt beheerd door een staatsbedrijf. In de Russische Federatie is dit OAO Gazprom. 
Hoofdgasleidingen: benamingen
Tekens fungeren als waarschuwings- en informatiehulpmiddelen. Ze bieden visuele herkenning van de complexen, bepalen het gebied waar de hoofdgasleiding doorheen loopt, tijdens de implementatie van maatregelen binnen de beveiligingszone. Tekens zijn een integraal onderdeel van complexen. Hun aanwezigheid geeft aan dat het bedrijf zich houdt aan de regels van gasleidingen. Tekenen van het vastzetten van de draden van de route op de grond zijn ingesteld om het complex aan een specifiek gebied te binden, om het gebied van de beveiligingszone aan te geven, evenals de diepte van de elementen. Ze zien eruit als kolommen uitgerust met twee posters. De eerste geeft informatie over de breedte van het beschermde gebied, de locatie en aanvullende technische kenmerken. Het is verticaal bevestigd. De tweede poster wordt gebruikt om de vereiste gebieden vanuit de lucht visueel te detecteren. Het is onder een lichte helling bevestigd aan het aardoppervlak (niet meer dan 30 graden). Het geeft de afstand langs de gehele route aan (in kilometers).
ontwerp
De hoofdgasleiding wordt in verschillende fasen aangelegd. Allereerst wordt de voorbereiding van het project uitgevoerd. Dit proces is gebaseerd op de selectie van basisuitrusting. Het ontwerp houdt rekening met de hoeveelheid brandstof die zal worden gebruikt, de kracht die het station zal hebben.De hoofdgasleiding is ontwikkeld in overeenstemming met de drukindicatoren die nodig zijn voor de werking van branders en andere consumptiesystemen. In de aanwezigheid van berekeningen voor thermische belasting, is het noodzakelijk om de mogelijkheid van vergassing te verduidelijken. Hiervoor moet een situatiekaart van het territorium beschikbaar zijn. Alle omstandigheden waarin de werking van de hoofdgasleidingen wordt uitgevoerd, moeten voldoen aan de bepalingen van SNiP. 
Invoegpunt
Het wordt bepaald door ingenieurs die rekening houden met een groot aantal verschillende factoren. Als de hoofdgaspijpleiding zich in de buurt van de faciliteit bevindt waar potentiële verbruikers zich bevinden, betekent dit niet dat de inzet erin zal worden aangebracht. Het punt kan zich bevinden in het spoor, dat zich in de verte bevindt, tot enkele kilometers. Bij het bepalen van het koppelingsgedeelte wordt rekening gehouden met de technische mogelijkheden om potentiële consumenten het nodige volume grondstoffen met een bepaalde druk te bieden. Bovendien moeten er voorwaarden worden gesteld waaronder de hoofdgasleiding kan worden gerepareerd. Ontwerpen is een complex en nogal bewerkelijk proces. Het is beter om het aan competente specialisten toe te vertrouwen.
verbinding
Om in de gasleiding te steken is het noodzakelijk:
- Verkrijg documentatie en specificaties voor aansluiting op een bestaand systeem.
- Coördineer het project met de controleautoriteiten.
- Installeer de externe en interne gasleidingen.
- Technische uitvoerende documenten ontwikkelen en overdragen aan ondernemingen die gebouwen bedienen.
- Download het boek van de abonnee.
overgangen
Ze kunnen van twee soorten zijn: sub en oppervlak. De eerste zijn loodrecht op de as van de waterstroom opgesteld. Bij het aanbrengen van de kruisingen worden toegestane openingen tussen de parallelle pijpleidingen aangebracht, afhankelijk van hun diameter. In dit geval moet de diepte ten minste een halve meter zijn van het niveau van de vermeende erosie van de bodem tot het oppervlak van de route en niet minder dan 1 m van de ontwerphoogten. Tijdens het bouwen van kruisingen over overstroomde of watergebieden zijn buizen uitgerust met speciale gewichten om opstijgen te voorkomen. Continu betonneren of bijvullen met minerale grond kan ook worden uitgevoerd.
De gedeelten van passages door verschillende soorten obstakels (zowel natuurlijke als kunstmatige) zijn aan eisen onderworpen, waarvan de naleving de betrouwbare werking van pijpleidingen en hun veilig gebruik in de toekomst waarborgt. De constructiemethode wordt gekozen in overeenstemming met een vergelijkende analyse van de indicatoren van verschillende methoden. De overgangsholten worden gereinigd door te spoelen. Verhoogde elementen kunnen gebogen, hangend of balkvormig zijn. De keuze in dit geval hangt af van de omstandigheden waarin de constructie wordt uitgevoerd.
Verhoogde doorgangen worden gebruikt bij kruisingen door ravijnen, kleine rivieren, enz. Een zelfdragende pijp is voorzien in de balkstructuur. Hangende overgangen kunnen kabelstabiel, doorhangend en flexibel zijn. In het laatste geval wordt de bevestiging uitgevoerd met behulp van ophangingen aan meerdere (of één) kabels. Ze worden over de masten gegooid. In kabelstopsystemen wordt de buis in de ontwerppositie gehouden door schuine kabels of stijve spanten. Gebogen passages worden voornamelijk gebruikt bij het oversteken van kanalen. Ze omvatten stijve structuren. Bij doorzakkende overgangen zakt de gasleiding vrij onder zijn eigen gewicht en brandstofmassa. 
Compressoreenheden
Dergelijke stations worden gebruikt om de druk te handhaven, om de beweging van gas in gespecificeerde volumes te verzekeren. Ze zijn langs de route gebouwd. In compressiestations wordt gas gezuiverd van onzuiverheden, afgevoerd, gecomprimeerd en gekoeld. Daarna keert hij onder de nodige druk terug naar de buis.In de regel zijn compressiestations geconstrueerd in een compleet blokontwerp. Dit betekent dat de apparatuur wordt geleverd in de vorm van blokken die volledig klaar zijn voor installatie. Pompeenheden worden gemonteerd in individuele of groepsgebouwen, evenals in speciale schuilplaatsen.
Constructiekenmerken
Gebouwen voor stations zijn uitgerust met lichtgewicht stalen frames. Daken en wanden van dergelijke structuren zijn gemaakt van lichtgewicht 2- of 3-laags panelen. In het laatste geval hebben de elementen een speciaal frame-frame. Het is aan beide zijden gesloten door staalverzinkt, asbestcement of aluminiumplaten. In overeenstemming met de drukcapaciteit in de verdeelstukken, kunnen de stations werken volgens de schema's bestaande uit een, twee of zelfs drie achtereenvolgens geïntroduceerde superchargers. In het proces is het toegestaan om hun groepen te gebruiken, inclusief twee tot drie in serie geschakelde eenheden. 
De huidige bedrijfstak
Moderne gasleidingen zijn complexe constructies in hun constructie. Het gebruik ervan kan alleen worden uitgevoerd in aanwezigheid van geautomatiseerde systemen. Hun werking zou op haar beurt gebaseerd moeten zijn op de resultaten van de technische analyse van pijpleidingen. De aanleg van moderne routes vereist aanzienlijke financiële en materiële kosten van de onderneming. Hoge kosten zijn te wijten aan de aanzienlijke afgelegen ligging van de belangrijkste deposito's van eindgebruikers. Er zijn veel problemen in de industrie. Ze worden in het bijzonder geassocieerd met de fysieke en morele veroudering van apparatuur. Veel sites vereisen reconstructie en update van technische apparatuur. Dit alles brengt aanzienlijke financiële kosten met zich mee. 
conclusie
Tegenwoordig wordt gas in Rusland beschouwd als een van de belangrijkste brandstofmaterialen. Hij gaat naar een groot aantal consumenten, verwijderd op verschillende afstanden van de velden. Een dergelijke populariteit van deze grondstof wordt bepaald door de relatief lage kosten. Vandaag is Gazprom het belangrijkste bedrijf dat verantwoordelijk is voor de levering. Het is dit bedrijf dat het grootste deel van de bevolking van dit type brandstof voorziet. Om aan de behoeften van consumenten in het hele land te voldoen, lopen gaspijpleidingen waarop infrastructuurfaciliteiten zijn aangesloten. Het hoofddoel van de leverancier is om ononderbroken transport van brandstof naar gebruikers te garanderen. Dit vereist het onderhoud van het gaspijpleidingssysteem in goede staat. Er zijn veel ondernemingen in de industrie die bepaalde delen van de sporen bedienen. De staat van snelwegen hangt af van hun activiteit.
