Onlangs zijn in bijna alle sectoren van de economie een verscheidenheid aan synthetische stoffen gebruikt, en met name wordt dit vaak aangetroffen in de verwerkende sector. In dit opzicht is het wegtransport van gevaarlijke goederen veel frequenter geworden, omdat dit een van de handigste opties is voor het vervoer van deze stoffen.
Wat is dit
In overeenstemming met de toepasselijke wetgeving omvatten gevaarlijke goederen verschillende stoffen die, indien vervoerd, evenals tijdens het laden / lossen, een noodsituatie kunnen veroorzaken, zoals een explosie of brand, die aanzienlijke schade aan gebouwen, structuren, apparaten, magazijnen, evenals het voertuig zelf en de omliggende levende wezens.
Het belangrijkste juridische document, op basis waarvan het vervoer van dergelijke stoffen is gereguleerd, is de Europese overeenkomst, die gedetailleerd beschrijft hoe bepaalde gevaarlijke goederen moeten worden vervoerd. De regels in dit document moeten worden nageleefd bij het transport van dergelijke goederen, en de code zelf wordt afgekort als ADR.
In overeenstemming met ADR zijn verschillende internationale zendingen gereguleerd en werken ze in de landen die het hebben ondertekend, waarvan er minstens twee overgaan. In de overgrote meerderheid van de gevallen komen nationale voorschriften vrijwel geheel overeen met deze code, maar er kunnen natuurlijk enkele eigenaardigheden in zitten. De regels voor het goederenvervoer over de weg in ADR zijn ontwikkeld om de verkeersveiligheid tijdens dergelijke transporten te maximaliseren en om alle soorten nomenclatuurprocedures te vereenvoudigen. Om deze doelen te bereiken, bevat het document een enkele classificatie, evenals een uniform systeem van eisen die van toepassing zijn op transport.
In ons land zijn er, naast de gespecificeerde set van eisen, ook een aantal andere regelgevende handelingen die voorzien in de behoefte aan speciale training voor chauffeurs, evenals een opsomming van de verschillende eisen voor dergelijk vervoer.
Gevaarlijke goederen worden als zodanig rechtstreeks door de verzender geclassificeerd. Hiervoor wendt het bedrijf zich tot de bevoegde autoriteiten. In overeenstemming met de huidige verordening over de basisprincipes, classificatie en ook de toewijzing van de overgrote meerderheid van gevaarlijke goederen, is het Federaal Bureau voor het testen en onderzoeken van materialen betrokken.
classes
Afhankelijk van het soort gevaar, evenals verschillende biologische, chemische en fysische eigenschappen, kunnen de gevaarlijke goederen behoren tot een van de negen klassen, waaronder:
- ontvlambare vloeistoffen;
- gassen;
- stoffen die ontvlambare gassen uitstoten in geval van direct contact met water;
- explosieve producten en stoffen;
- stoffen met het vermogen tot spontane verbranding;
- stoffen met verhoogde toxiciteit;
- ongevoelige stoffen met verhoogd explosiegevaar;
- organische peroxiden;
- infectieuze stoffen;
- oxidatiemiddelen;
- corrosief;
- radioactieve materialen;
- andere gevaarlijke producten en stoffen.
Elk van de gevaarlijke goederen van het bovenstaande verwijst naar een bepaalde klasse of subklasse, terwijl het vermeldenswaard is dat het serienummer van de klasse geen verband houdt met de mate van gevaar. Gevarenklassen vastgesteld door de toepasselijke wetgeving en moet worden vermeld in de bijbehorende documentatie.
Als een bepaalde gevaarlijke goederen naar meer dan één type verwijst, wordt de belangrijkste in de links gemarkeerd als "het belangrijkste gevaar", terwijl alle andere worden aangeduid met het teken "extra gevaar".
insigne
Om bepaalde gevaarlijke eigenschappen aan te duiden, is een bepaald teken op de verpakking aangebracht. Gevaarlijke goederen worden gemarkeerd volgens een speciaal systeem op basis van de bovenstaande classificatie en ontworpen voor:
- gemakkelijke herkenning van gevaarlijke goederen op afstand door het algemene voorkomen van bestaande gevaarstekens (op kleur, vorm en symbool);
- het verstrekken van de eerste nuttige indicatie tijdens het laden en lossen.
Classificatiecode
Om bepaalde gevaarlijke eigenschappen aan te geven, evenals fysische en chemische eigenschappen aan te geven die het teken op de verpakking niet vervoert, hebben de gevaarlijke goederen zonder twijfel een eigen classificatiecode, bestaande uit letters of letters die een bepaalde groep gevaarlijke eigenschappen aanduiden, en kunnen ook worden aangevuld met een cijfer dat de chemische of fysische eigenschappen van de lading of van een bepaalde groep aangeeft.
Voor gevaarlijke stoffen die tot de eerste klasse behoren, omvat de classificatiecode het nummer van de subklasse en de letters van een afzonderlijke compatibiliteitsgroep. Voor de tweede klasse geeft het een cijfer dat een specifieke aggregatietoestand, het type stof en enkele letters aangeeft die hun groep gevaarlijke eigenschappen aangeven.
De classificatie van gevaarlijke goederen biedt echter geen geschikte code voor de zevende klasse.
identificatie
Al dergelijke zendingen moeten noodzakelijkerwijs de juiste namen en specifieke VN-nummers hebben. Bovendien worden namen en nummers toegewezen aan bepaalde gevaarlijke producten en stoffen in overeenstemming met het UN-classificatiesysteem.
Omdat in de overgrote meerderheid van de gevallen de vereisten van toepassing zijn op een bepaalde positie van de lijst, voordat u gevaarlijke goederen begint te vervoeren, moeten ze zonder meer worden geïdentificeerd. Vanwege deze identificatie kunnen de volgende informatie-elementen gemakkelijk worden geïdentificeerd:
- VN-nummer
- bijbehorende verzendnaam;
- classificatie van gevaarlijke goederen, evenals mogelijke soorten extra gevaar;
- verpakkingsgroep;
- aantal monsters met tekens;
- specifieke classificatiecode.
Nadat alle bovenstaande informatie-elementen zijn bepaald, voordat de gevaarlijke goederen over de weg worden vervoerd, moeten de relevante vereisten worden genoteerd.
VN-identificatie
Dit nummer identificeert het viercijferige identificatienummer van een specifiek product of een specifieke stof, die is gebaseerd op de modelvoorschriften van de Verenigde Naties.
Een dergelijke identificatie op nummer wordt uitgevoerd in overeenstemming met de lijst met gevaarlijke goederen, die is opgenomen in tabel A van ADR in hoofdstuk nr. 3.2. Deze lijst bevat alle gevaarlijke goederen, die allemaal worden aangegeven in de volgorde van de aangegeven nummers. Als het nummer van een stof niet in deze lijst staat, betekent dit dat de identificatie van de lading onjuist is uitgevoerd.
Voor goederen die niet specifiek worden aangeduid met hun naam in de lijst, moet het UN-nummer worden bepaald na het bepalen van de klasse, evenals alle soorten extra gevaren en verpakkingsgroepen. Tegelijkertijd moet worden opgemerkt dat het enige VN-nummer niet altijd voldoende is om de identificatie van gevaarlijke lading uit te voeren. In het bijzonder omvatten dergelijke situaties:
- aërosolidentificatie, die bovendien ook kennis vereist van de classificatiecode of het aantal iconische monsters;
- verfidentificatie, met kennis van de verpakkingsgroep.
Identificatie op naam
Als het UN-nummer niet bekend is voor een bepaalde lading, voorzien de regels voor het vervoer van gevaarlijke goederen in dit geval in identificatie op naam, die wordt uitgevoerd in overeenstemming met tabel B: "Alfabetische index van producten en ADR-stoffen".
Bij het proces van dergelijke identificatie is het belangrijk om te bedenken dat chemicaliën in de meeste gevallen verschillende namen hebben:
- basis, die technisch of biologisch kan zijn;
- verschillende synoniemen;
- commerciële naam.
Koolstofdioxide heeft bijvoorbeeld verschillende synoniemen, zoals koolstofdioxide of koolstofdioxide. Om problemen te voorkomen die verband houden met het gebruik van verschillende vervoersonderwerpen, evenals allerlei bevoegde autoriteiten met verschillende namen van dezelfde lading, wordt de overeenkomstige vervoersnaam gebruikt in het transportproces. De regels voor het vervoer van gevaarlijke goederen voorzien in de bepaling van de juiste verzendnaam in overeenstemming met de eisen die zijn vastgelegd in paragraaf 3.1.2.
Verpakkingsgroepboekhouding
Het komt vaak voor dat voor verschillende gevaarlijke goederen die tot een bepaald VN-nummer behoren en dezelfde naam hebben, andere vereisten kunnen worden gebruikt als gevaarlijke goederen over de weg worden vervoerd. Dit komt omdat dergelijke goederen in verschillende mate gevaar kunnen opleveren. Olie, evenals nitro en sommige andere verven behoren bijvoorbeeld tot het nummer "UN 1263 VERF", maar de vereisten voor het transport van olie en nitroverven zullen compleet anders zijn.
Als gevaarlijke goederen worden vervoerd met betrekking tot stoffen of producten die aan een specifiek UN-nummer kunnen worden toegewezen, waarvoor verschillende items met exact dezelfde naam in de lijst staan, moet de verpakkingsgroep in kolom 4 van tabel A van hoofdstuk 3.2 in aanmerking worden genomen bij het identificatieproces. ADR. Criteria voor het bepalen van een bepaalde verpakkingsgroep staan in hetzelfde hoofdstuk.
Classificatiecode boekhouding
In de praktijk zijn er vaak situaties waarin de regels voor het vervoer van gevaarlijke goederen over de weg voorzien in de verplichte registratie van het aantal monsters van tekens tijdens het bepalen van de vervoersvoorwaarden.
Zo worden alle soorten aerosols geclassificeerd als AEROSOLS van UN 1950 en worden ze, afhankelijk van hun unieke eigenschappen, verdeeld in 12 andere groepen, die elk hun eigen vereisten voor wegtransport hebben. In deze situatie moet bij het bepalen van de manier waarop de regels voor het vervoer van gevaarlijke goederen over de weg worden bepaald, rekening worden gehouden met het aantal gevarenetiketten en hun individuele classificatiecode. De code zelf moet in acht worden genomen bij het vervoer van de volgende soorten lading:
- explosieve artikelen en stoffen van de eerste klasse;
- producten die gassen bevatten;
- chemicaliën die in vloeibare of vaste toestand kunnen worden getransporteerd.
De overeenkomstige nummers van de gevarenetiketten zijn gedefinieerd in de vijfde kolom van de lijst met gevaarlijke goederen en de betekenissen en beschrijvingen van de afzonderlijke nummers worden gegeven in 5.2.2.2 van ADR.
Basisvereisten
Voor transport worden verpakkingen of containers dienovereenkomstig gemarkeerd en dit is de directe verantwoordelijkheid van de verzender. Etikettering moet worden uitgevoerd in volledige overeenstemming met de normen, en tegelijkertijd leesbaar en duurzaam, zodat het indien nodig kan worden gebruikt om te bepalen welke gevaarlijke goederen door dit voertuig worden vervoerd. Speciale aandacht moet worden besteed aan het feit dat de etikettering van goederen van gevarenklasse 1, 2 en 7 voorziet in de verplichte vermelding van de verzendnaam.
Op dit moment is een heel systeem gepland voor het informeren over de gevaren van bepaalde ladingen, waaronder:
- noodkaart, die de vrachtfabrikant volgens het verzamelde monster moet invullen, met een lijst van alle noodzakelijke maatregelen om de mogelijke gevolgen bij een verkeersongeval weg te nemen;
- speciale informatieplaten bevestigd aan de achterzijde en voorzijde van het rollend materieel;
- informatiekaart, waarin een transcriptie van verschillende codes van maatregelen is aangegeven op het informatieplaatje (de kaart moet zich in die instanties bevinden die verantwoordelijk zijn voor het elimineren van noodsituaties).
Transportvereisten
Ook moeten de voertuigen die worden gebruikt voor transport aan een aantal eisen voldoen. In het bijzonder betreft dit de verplichte aanwezigheid van ten minste één blok, dat overeenkomt met de afmetingen en het gewicht van het voertuig. Ook moet de auto ten minste twee waarschuwingsborden met verlichting en onafhankelijke ondersteuning hebben, en bovendien moet de bemanning een speciale vorm van felle kleuren en zaklampen hebben.
Er worden speciale eisen gesteld aan de technische staat van het voertuig. In het bijzonder moet het een slijtvast remsysteem met een noodanaloog hebben, en als we het hebben over een voertuig met een massa van meer dan 16 ton, is het gebruik van een antiblokkeerremsysteem hier al voorzien. Het is ook belangrijk om alle aanwezige elektrische circuits te beschermen met speciale begrenzers, zekeringen en schakelaars, en bovendien wordt speciale aandacht besteed aan het uitrusten van het voertuig met een speciaal apparaat waarmee u de batterij rechtstreeks van de bestuurderscabine kunt loskoppelen.
Een wegtrein die gevaarlijke goederen vervoert, kan op zijn beurt slechts één trailer bevatten. Als het vervoer van gevaarlijke goederen in tanks wordt uitgevoerd, moet het voertuig in dit geval worden uitgerust met een gespecialiseerde bumper, die bescherming biedt tegen impact. De minimaal toegestane afstand van het uiterste punt van de tank voor het bevestigen van de bumper aan de wegtrein is 10 cm.
Al deze regels moeten tijdens het transportproces in acht worden genomen, anders loopt u mogelijk administratieve of ernstigere aansprakelijkheid.
