De wet stelt duidelijk dat alle chauffeurs vóór verschillende vluchten een medisch onderzoek moeten ondergaan. Dit wordt bepaald door de veiligheidsvoorwaarden, omdat het de medische hulpverleners zijn die kunnen bepalen of een burger een bepaald voertuig lang kan besturen. Regelmatige pre-tripinspecties van chauffeurs in organisaties voorkomen een situatie waarin een persoon rijdt terwijl hij dronken is of in de aanwezigheid van significante ziekten.
Inspectie concept
Voorafgaande inspecties van chauffeurs in de organisatie zijn wettelijk verplicht. Dit is te wijten aan veiligheidsregels, want als de bestuurder dronken is of ernstige ziekten heeft, kan hij de veiligheid van het verkeer op de weg niet garanderen. Daarom worden inspecties vóór elke vlucht uitgevoerd.
Als tijdens deze inspectie wordt onthuld dat de bestuurder om gezondheidsredenen zijn basiswerkzaamheden niet aankan, wordt hij eenvoudigweg uit het rijden verwijderd.
Wanneer worden ze vastgehouden?
De organisatie en uitvoering van pre-tripinspecties van bestuurders is verplicht voor de volgende bestuurders:
- die zich bezighouden met het vervoer van gevaarlijke goederen;
- gespecialiseerd in het vervoer van passagiers.
Het is volgens de wet niet nodig om een medisch onderzoek te ondergaan voor chauffeurs van ambulances, politie of brandweer. Maar bijna alle organisaties voeren deze inspectie uit om de verkeersveiligheid te garanderen.
Belangrijkste procesfuncties
De organisatie van pre-tripinspectie van chauffeurs in de onderneming wordt uitgevoerd door de directe managers van het bedrijf. Hiertoe worden de volgende acties uitgevoerd:
- in eerste instantie moet de burger de arts vertellen welke klachten hij heeft;
- gemeten bloeddruk van de bestuurder;
- hartslag wordt gemeten;
- de burger wordt gecontroleerd op intoxicatie, die alcoholisch of verdovend kan zijn.
Als er vermoedens zijn dat de toestand van de bestuurder niet aan tal van eisen voldoet, is een uitgebreid onderzoek voorgeschreven.
Redenen voor uitgebreid onderzoek
Een aanvullend onderzoek wordt voorgeschreven door een arts met de volgende symptomen:
- er zijn symptomen die wijzen op een tijdelijke handicap;
- er wordt onthuld dat de burger bedwelmd is of onder invloed is van psychofarmaca;
- de aandacht van de bestuurder was aanzienlijk verminderd na het nemen van verschillende medicijnen.
Als een pre-tripinspectie van de bestuurder in de organisatie is geslaagd, mag hij zijn basiswerkzaamheden uitvoeren. Om dit te doen, plaatst de arts het juiste merkteken op de vrachtbrief. Als de bestuurder om verschillende redenen niet komt voor een lichamelijk onderzoek, mag hij niet werken. Als hij nog steeds achter het stuur van een auto komt, maar tegelijkertijd er geen noodzakelijk merkteken op de vrachtbrief staat, dreigt dit hem en het management van het bedrijf aansprakelijk te houden onder Art. 11.32 Administratieve Code of volgens Art. 12.32 van het Wetboek van administratieve inbreuken en art. 5.27 van het Wetboek van administratieve inbreuken.
Onderzoeksregels
De organisatie van pre-trip medische onderzoeken van chauffeurs is de verantwoordelijkheid van het hoofd van het bedrijf. Tegelijkertijd wordt rekening gehouden met de regels van het ministerie van Volksgezondheid nr. 835 van 2014. De belangrijkste regels van dit proces zijn:
- inspectie wordt uitsluitend vóór de dienst uitgevoerd;
- de procedure wordt betaald door het management van het bedrijf;
- het proces wordt uitsluitend uitgevoerd door medewerkers van medische organisaties die over de benodigde vergunning beschikken.
Het bedrijf waarin de bestuurder werkt, moet zelfstandig een overeenkomst sluiten met een medische instelling. Vaak wordt de organisatie van pre-tripinspecties van bestuurders van automobielen rechtstreeks in het bedrijf uitgevoerd.
Onderzoeksfasen
Pre-tripinspecties van chauffeurs in de organisatie bestaan uit verschillende opeenvolgende fasen:
- geschiedenis wordt in eerste instantie verzameld;
- de bestuurder wordt visueel geïnspecteerd, waardoor hij zijn toestand kan beoordelen;
- lichaamstemperatuur en bloeddruk worden gemeten;
- hartslag wordt gemeten;
- breathalyzer wordt gebruikt om alcoholgehalte in het bloed te detecteren;
- er wordt gecontroleerd of er psychoactieve elementen in het bloed zijn, waarvoor een bloedtest wordt uitgevoerd.
De resultaten worden ingevoerd in een speciale medische kaart, waarna de informatie wordt doorgegeven aan de werkgever van de burger. Als er een vermoeden bestaat, kan een aanvullend onderzoek worden uitgevoerd.
Regels voor procesorganisatie
De organisatie van pre-trip medische onderzoeken van bestuurders van voertuigen wordt alleen uitgevoerd door de leiding van het bedrijf waarin burgers werken. Het proces kan op twee manieren worden uitgevoerd:
- vorming van een speciale EHBO-post in het bedrijf, waarvoor het relevante medische personeel is opgenomen in het personeel van het bedrijf;
- het sluiten van een overeenkomst met een gespecialiseerde medische instelling, waarna chauffeurs deze organisatie regelmatig moeten bezoeken vóór vluchten.
Sommige bedrijven geven een speciale bepaling over de organisatie van medische onderzoeken vóór de reis van chauffeurs, die aangeven hoe het onderzoek wordt uitgevoerd en hoe deze procedure wordt uitgevoerd.
Regels voor medisch onderzoek
Meestal sluiten organisaties die voorafgaand aan de reis medische onderzoeken van chauffeurs uitvoeren een speciaal contract met de kliniek. Op basis van deze overeenkomst worden de relevante bedrijfsdiensten verleend. Procesregels omvatten:
- bestuurders vóór de vlucht moeten onafhankelijk naar de geselecteerde organisatie komen voor inspectie;
- de procedure wordt uitgevoerd op een vooraf bepaald tijdstip;
- Niet wachten in de rij voor inspectie
- Voor chauffeurs van het bedrijf is er in de kliniek een speciaal onderzoeksbureau georganiseerd.
Het contract moet uitsluitend worden gesloten met organisaties die over de juiste licentie beschikken.
Regels voor de vorming van de EHBO-post
In grote bedrijven is het het beste om hun eigen EHBO-post te organiseren. Deze procedure kan zelfs door individuele ondernemers worden uitgevoerd. In dit geval moeten tal van vereisten voor de organisatie van pre-trip medische onderzoeken van bestuurders worden nageleefd. Het proces heeft de volgende kenmerken:
- het is verplicht om een burger in te huren met een medische opleiding en een vergunning om deze activiteit uit te voeren;
- een speciaal apart kantoor is uitgerust waar een medisch onderzoek van chauffeurs rechtstreeks in het bedrijf wordt uitgevoerd;
- de kamer waar de procedure wordt uitgevoerd, moet zijn uitgerust met speciale medische apparaten en apparatuur, waaronder een medische bank, een drukmeetapparaat, een blazer, snelle tests die bloedniveaus van alcohol of drugs detecteren, een tafel voor het installeren van medische apparatuur, spatels en een zak met drugs.
Bovendien is een ruimte waar biologische monsters worden genomen naar behoren uitgerust. Als volgens de resultaten van de inspectie blijkt dat de procedure wordt uitgevoerd door een persoon die niet over een medische vergunning en de nodige opleiding beschikt, dan zijn de tekens in de vrachtbrief ongeldig.
Hoe wordt het uitgevoerd?
De procedure voor het organiseren van medische onderzoeken vóór de rit van chauffeurs bestaat uit het uitvoeren van twee hoofdacties door een specialist:
- het uiterlijk van de bestuurder wordt geëvalueerd;
- er worden verschillende tests gedaan en er wordt een onderzoek uitgevoerd om te bepalen wat de gezondheidstoestand van een burger is.
Elke fase heeft zijn eigen nuances.
Beoordeling van het uiterlijk
Alle werknemers van de organisatie die als chauffeur werken, moeten vóór de vlucht met een vrachtbrief van de werkgever naar de geselecteerde gezondheidswerker komen. Bij het communiceren met een burger moet een arts aandacht besteden aan het gedrag van een persoon, zijn uiterlijk en gang.
Een standaardonderzoek begint met een onderzoek waarbij de volgende informatie wordt onthuld:
- algemeen welzijn van een burger;
- de duur van de nachtrust;
- menselijke gemoedstoestand;
- de aanwezigheid van verschillende klachten.
Als een persoon echt klachten heeft over verschillende aandoeningen, moet de specialist ervoor zorgen dat er redenen zijn om de vlucht te weigeren. Als de arts twijfelt dat de gezondheidstoestand van een burger hem toestaat om als bestuurder te werken, dan kan hij een verwijzing voor een aanvullend onderzoek opstellen.
Basisinspectie van een burger
Na beoordeling van het uiterlijk wordt een directe studie uitgevoerd. De procedure heeft de volgende kenmerken:
- het proces wordt uitgevoerd in helder kunstlicht;
- onderzocht de huid van een burger, die het mogelijk maakt om verschillende roodheid, krassen, schaafwonden of overmatige bleekheid te identificeren;
- slijmvliezen van de sclera en het oog worden beoordeeld om geelheid of hyperemie te bepalen;
- de toestand van de leerlingen wordt bestudeerd, want als ze worden verwijd of vernauwd, kan dit een teken zijn van een ernstige ziekte of een staat van intoxicatie;
- lichaamstemperatuur en bloeddruk worden gemeten;
- hartslag wordt onderzocht;
- een breathalyzer wordt gebruikt om te bepalen of een burger bedwelmd is;
- bij verdenking kan een bloed- en urinetest worden uitgevoerd.
Alle resultaten worden opgenomen op een speciale medische kaart, waarvan een kopie wordt overgemaakt aan de werkgever. Als er geen contra-indicaties zijn, wordt het benodigde merkteken in de vrachtbrief geplaatst.
Redenen waarom bestuurders niet mogen werken
Tijdens het onderzoek kan de arts verschillende problemen in de gezondheidstoestand van een burger identificeren, daarom weigert hij toestemming om een auto te besturen. Er kunnen verschillende redenen zijn om een dergelijke beslissing te nemen:
- tekenen van acute pathologie worden gedetecteerd, bijvoorbeeld als een burger hoge koorts, hoofdpijn heeft of ogen of oren ontstoken zijn;
- verergert een chronische ziekte;
- hartslag daalt of stijgt;
- scherpe sprongen in bloeddruk worden genoteerd;
- er wordt ontdekt dat de burger bedwelmd is of onder invloed van psychotrope medicijnen.
Als de bovenstaande redenen ontbreken, mag een burger zijn taken uitvoeren. In dit geval plaatst de arts een passend merkteken op de vrachtbrief.
Verantwoordelijkheid voor geen inspectie
Organisaties die betrokken zijn bij personen- of vrachtvervoer moeten vóór de vlucht een inspectie van de bestuurder uitvoeren. Als de procedure niet wordt gevolgd, worden de leiders van het bedrijf verantwoordelijk gehouden. Hiervoor wordt een boete toegekend, waarvan het bedrag afhankelijk is van wie de overtreder is:
- officieel werkzame chauffeurs betalen een boete van 1 tot 1,5 duizend roebel;
- ambtenaren - van 2 tot 3 duizend roebel;
- voor bedrijven is de boete 30 tot 50 duizend roebel.
Als de bestuurder bij een intoxicatie een ongeluk krijgt, wat andere burgers schade toebrengt, worden de ambtenaren en de bestuurder zelf vervolgd.
conclusie
Vóór elke vlucht moeten chauffeurs die betrokken zijn bij vracht- of passagiersvervoer een medisch onderzoek ondergaan.Het kan worden uitgevoerd in een gespecialiseerde medische instelling of rechtstreeks bij de onderneming.
Inspectie omvat de studie van het uiterlijk en de algemene toestand van een burger. Bij het identificeren van verschillende problemen mag een persoon niet werken. Als het bedrijf geen lichamelijk onderzoek uitvoert, is dit de basis om haar verantwoordelijk te houden.