Pentru o plimbare sigură și confortabilă, roțile de pe mașină joacă un rol imens. Au proprietăți diferite și sunt proiectate pentru funcționare în diferite condiții. Legiuitorul reglementează regulile în care este prescris să folosească anvelope de vară, respectiv de iarnă. În acest sens, șoferii au o întrebare logică: care este pedeapsa pentru călărit pe anvelopele de iarnă vara și vara vara? Să ne dăm seama.
Călătoria de vară în anvelopele de iarnă
Deci, există anvelope:
- iarnă;
- vara.
Sunt atât de împărțiți nu întâmplător. Sunt concepute pentru a fi utilizate într-o anumită perioadă a anului. Așadar, vara, anvelopele de iarnă nu pot fi utilizate din următoarele motive.
Anvelopele studiate (și în condițiile noastre sunt deseori folosite precis) garantează o mai bună aderență pe vreme rece pe drumurile alunecoase. Dar vara, pe trotuarul uscat, astfel de anvelope alunecă puternic.
În căldură, când asfaltul devine cald, anvelopele de iarnă se încălzesc după el, deoarece devin mai moi decât vara.
Anvelopele de călărie concepute pentru zăpadă și gheață le vor uza rapid. În același timp, dacă se poticnesc cu un obiect ascuțit, este posibil ca o tăietură.
Desigur, acești factori cresc riscul de accident și, în același timp, reprezintă o amenințare pentru viața și sănătatea șoferului, pasagerilor, pietonilor, șoferilor și pasagerilor de pe alte vehicule. Pentru a reduce riscul, șoferul trebuie să schimbe anvelopele la timp. Dacă acest lucru nu se face, atunci în unele cazuri, i se aplică o amendă (pentru conducerea pe timp de iarnă cu anvelope de iarnă, dacă adâncimea benzii de rulare nu respectă norma stabilită). Dar poate fi prevăzută pedeapsa pentru această conduită incorectă?
Pedeapsa pentru conducerea anvelopelor de iarnă vara
Codul infracțiunilor administrative nu conține un articol și o clauză separată în care călăritul pe anvelope care nu sunt destinate unui anumit moment al anului este considerat infracțiune. În același timp, există articole care au legătură cu acțiunea pe care o avem în vedere. În ciuda faptului că nu există nicio penalitate pentru conducerea vara pe anvelopele de iarnă și invers, șoferii sunt pedepsiți dacă:
- exploatați vehiculul pe cauciuc uzat;
- anvelope diferite sunt instalate pe o axă a mașinii.
Luați în considerare aceste infracțiuni mai detaliat.
Anvelope „calve” și responsabilitate
În viața de zi cu zi, ei spun adesea anvelope „chel”. Aceasta se referă la anvelopele foarte uzate și care nu mai îndeplinesc parametrii stabiliți de legiuitor. Vorbim despre adâncimea benzii de rulare, care a fost introdusă la 1 ianuarie 2015. Conform noii cerințe, vehiculele sunt echipate cu anvelope care au următoarea înălțime a benzii de rulare:
- 0,8 mm - pentru vehicule din categoria L;
- 1 milimetru - pentru o mașină cu categoria N2, N3, J3, J4;
- 1,6 milimetri - pentru vehiculele din categoria M1, N1, O1, O2;
- 2 milimetri - pentru vehicule cu categoriile M2 și M3.
Însă adâncimea de rulare reziduală a anvelopelor de iarnă este de cel puțin patru milimetri.
Dacă aceste cerințe nu sunt îndeplinite de către proprietarii de mașini, atunci acțiunile acestora din urmă sunt echivalente cu funcționarea vehiculelor cu defecțiuni tehnice. Aceasta se califică drept infracțiune în conformitate cu articolul 12.5 partea 1 din Codul infracțiunilor administrative și se pedepsește cu amendă de cinci sute de ruble.
În unele articole de pe Internet există informații în care spun că există o penalitate pentru a conduce vara pe anvelopele de iarnă. Aparent, aceasta se referă la nerespectarea adâncimii benzii de rulare și nu la funcționarea anvelopelor în afara sezonului. Uneori, aceste concepte sunt confuze, motiv pentru care proprietarii de mașini sunt induși în eroare.
Anvelope diferite pe o axa auto
O altă infracțiune, calificată conform aceluiași articol (12.5 din partea 1 a Codului administrativ al Federației Ruse), este instalarea de anvelope de diferite tipuri pe o singură axă automobilistică. Poate fi adâncimi de rulare diferite, anvelope noi și uzate, împânzite și nu ștanțate și multe altele. Infracțiunea este, de asemenea, pedepsită cu o amendă de cinci sute de ruble.
Dacă, având astfel de anvelope, șoferul intră într-un accident, atunci acest fapt este calificat ca o circumstanță agravantă în cazul în care un accident este considerat în cadrul procesului penal.
Plata a 50% din valoarea amenzii
Inovațiile legii care au intrat în vigoare la 1 ianuarie 2016 includ posibilitatea de a plăti 50% din amenzi în loc de 100%. Scopul legii este de a încuraja proprietarii de mașini să plătească amenzi în viitorul apropiat. Cert este că multe au acumulat zeci de încasări, care au fost lăsate neplătite. Dar, potrivit noii legi, cei care le plătesc în termen de 20 de zile plătesc doar 50% din sumă. Desigur, nu este vorba despre toate infracțiunile pe drum. Această oportunitate este oferită numai în cazurile în care acestea nu sunt grave. Deci, de exemplu, sancțiunile pentru adâncimea benzii de rulare și prezența anvelopelor diferite pe aceeași axă a automobilului sunt printre acestea. Prin urmare, chiar dacă ați fost amendați, puteți plăti 250 de ruble în loc de 500 de ruble.
Când să schimbi pantofii?
Dar înapoi la sezonul anvelopelor. După cum am aflat, nu este prevăzută o amendă pentru conducerea anvelopelor de iarnă vara. Cu toate acestea, utilizarea anvelopelor în funcție de sezon este pusă în aplicare în conformitate cu Regulamentul tehnic al Uniunii Vamale „Cu privire la siguranța vehiculelor cu roți”. În conformitate cu apendicele nr. 8, anvelopele sunt impuse următoarele cerințe.
Folosirea anvelopelor cu varf de vară, adică de la 1 iunie la 31 august, este interzisă. Cu toate acestea, această regulă nu se aplică așa-numitelor all-season și Velcro.
Folosirea anvelopelor de vară iarna, adică de la 1 decembrie la 30 ianuarie, este interzisă. Nu contează dacă vârfurile sunt instalate pe el sau nu, cauciucul ar trebui să fie proiectat exclusiv pentru condusul pe timp de iarnă. Dacă autoturismul are pneuri atenuate, atunci semnul corespunzător este așezat pe geam, avertizând alți participanți la mișcare. Însă în ceea ce privește conducerea de vară, norma se aplică numai anvelopelor cu pivot. Prin urmare, întrebarea cu privire la ce amendă pentru conducerea pe timp de iarnă pe anvelopele de iarnă fără vârfuri este incorectă. O astfel de operațiune nu contravine Regulamentului tehnic, ceea ce înseamnă că este legal.
În același timp, în anumite regiuni din Rusia, ținând cont de condițiile meteorologice, pot fi stabilite și alte perioade de utilizare a anvelopelor.
Există o sancțiune pentru călăritul anvelopelor de iarnă în viitor?
Desigur, există o defecțiune a legislației cu privire la această normă. La urma urmei, sunt disponibile dispoziții care prescriu călăritul pe anvelope într-un anumit sezon. Dar nu există nicio responsabilitate pentru încălcarea lor. Acest lucru se datorează condițiilor meteorologice diferite pe teritoriul diferiților subiecți ai Rusiei. Mai mult, vremea a fost lovită recent de anomalii. Prin urmare, nu a fost încă posibil să se stabilească cerințe pentru sezonul anvelopelor care să se potrivească tuturor condițiilor.
Dar munca la acest lucru se desfășoară de multă vreme. Și nu este vorba doar despre ce dimensiune a amenzii pentru a conduce vara pe anvelopele de iarnă pentru a stabili. În plus, pedeapsa poate fi de altă natură. De exemplu, există o propunere potrivit căreia, în cazul unui accident de circulație, utilizarea anvelopelor de iarnă vara ar fi un motiv pentru refuzul acoperirii asigurării. Există o altă inițiativă: creșterea semnificativă a amenzilor pentru infracțiunile survenite din cauza nerespectării reglementărilor tehnice ale Uniunii Vamale cu privire la anotimpul anvelopelor.
Astfel, șoferii nu se vor confrunta doar cu amenda pentru conducerea anvelopelor de iarnă în vara pe viitor. Legiuitorul dezvoltă și întărește măsurile existente legate de încălcarea cerințelor privind funcționarea anvelopelor pe vehicule.
concluzie
Dar indiferent de inovațiile pe viitor, în acest moment, o amendă pentru conducerea pe timp de iarnă cu anvelope de iarnă fără vârfuri sau cu ele nu este prevăzută. Prin urmare, dacă inspectorul de trafic, oprindu-vă, indică acest fapt, îl puteți mulțumi pentru atenția sa și puteți cere permisiunea de a continua călătoria. El nu va scrie o chitanță.
