Handelsgesetz: Regeln und Bedingungen für die Ausarbeitung

Ein Handelsgesetz bestätigt die Umstände, die als Grundlage für die Vermögenshaftung dienen. Dieses Dokument wird von Zustelldiensten, Passagierunternehmen, Post usw. verwendet. Überlegen wir weiter, in welchen Fällen ein Handelsgesetz erstellt wird.

Umstände

Ein Handelsgesetz, dessen Muster im Artikel vorgestellt wird, bescheinigt:

1. Inkonsistenz der Masse der Gegenstände, deren Namen, Anzahl der Plätze mit den Angaben auf der Rechnung.
2. Beschädigung / Beschädigung von Gegenständen und wahrscheinliche Schadensursachen.
3. Ladungserkennung ohne Begleitpapiere und umgekehrt (Papiere ohne Gegenstände).
4. Die Rückgabe gestohlener Wertsachen.
5. Nichtübergabe von Gütern an die Eisenbahn zur nichtöffentlichen Verwendung innerhalb von 24 Stunden nach Ausstellung der entsprechenden Dokumente (der Rechtsakt wird auf Antrag des Empfängers erstellt).

Das Timing

Das Handelsgesetz ist abgefasst:

1. Auf dem Weg - am Tag der Identifizierung der Umstände, die ordnungsgemäß ausgeführt werden müssen.
2. Beim Entladen an allgemein genutzten Orten - am Tag des Entladens. Falls erforderlich, erfolgt der Papierkram bei der Übertragung von Sachgütern an den Empfänger.
3. Beim Entladen an Orten, an denen keine allgemeine Verwendung besteht - am Tag des Entladens. Die Überprüfung sollte während oder unmittelbar nach Abschluss des Verfahrens durchgeführt werden.

Wenn es nicht möglich ist, innerhalb der angegebenen Frist einen allgemeinen Akt zu erstellen, sollte dies innerhalb der nächsten 24 Stunden geschehen.

Anwendungen

Daten werden auf der Grundlage von Begleitpapieren, Büchern über Gegenstände, die auf Güter- und Wagenwaagen wiegen, und anderen Papieren in das Handelsgesetz des allgemeinen Formulars eingegeben. Bei der Ausstellung für verderbliche und Lebensmittelprodukte muss der ersten Kopie eine Kopie einer Bescheinigung oder eines Qualitätszertifikats beigefügt werden. Letztere sind auf der Grundlage des Originals oder der Unterschrift und des Siegels der befugten Person zertifiziert. Das Handelsgesetz über die Verschlechterung von verderblichen und in Kühlräumen befindlichen Lebensmitteln, autonomen Waggons, Behältern für endokrine Rohstoffe, die mit dem Serviceteam laufen, sollte ordnungsgemäß durchgeführt werden.

Ein Auszug aus dem Arbeitstagebuch über Temperaturbedingung unterwegs. Es muss vom Leiter dieser Gruppe unterschrieben und von einer autorisierten Person beglaubigt werden. Gleichzeitig wird in dem Dokument die Lufttemperatur im Behälter, Kühlschrankabschnitt und im autonomen Fahrzeug angegeben, bevor die Gegenstände gemäß den in ihnen installierten Vorrichtungen aus der Zusammensetzung entfernt werden. Wenn das Aktenformular bei Lieferung von Tieren und Gegenständen ausgefüllt wird, die von den Einheiten der staatlichen Veterinäraufsicht kontrolliert werden, sollte seiner ersten Kopie eine Kopie der Veterinärbescheinigung beigefügt werden. Wenn Sie ein Dokument für regulierte Produkte ausstellen, wird eine Kopie eines Zertifikats beigefügt, das die Abwesenheit von Quarantäneorganismen bestätigt.

Homogene Objekte

Solche Waren können in getrennten Sendungen in loser Schüttung oder loser Schüttung befördert werden. Bei ihrem Eintreffen innerhalb eines Kalendertages vom Absender zum Empfänger in betriebsbereiten Wagen kann in einem Arbeitsgang ein festgestellter Mangel dokumentiert werden, der die Rate des natürlichen Verlusts und den Wert der maximalen Diskrepanz bei den Ergebnissen der Ermittlung der Nettomasse übersteigt, sofern keine Anzeichen eines Verlusts vorliegen. Gleiches gilt für festgestellte Überschüsse, die die Differenz zwischen der Masse der am Abgangs- und Zielbahnhof ermittelten Gegenstände unter Berücksichtigung der Grenzdifferenz bilden.Der Mangel oder die übermäßige Menge der Ladung, die in loser Schüttung, loser Schüttung oder loser Schüttung mit Umladung oder Umladung auf dem Transit befördert wird, die von einer Stelle an die Adresse eines Empfängers versandt wurde und in betriebsbereiten Wagen angekommen ist, wird durch die Prüfung der gesamten Partie der gleichzeitig ausgegebenen Waren festgestellt. In diesem Fall wird in der Regel ein Dokument erstellt.

Organisation des Transports auf der Schiene

Für jede Sendung sollte das Dokument die folgenden Informationen enthalten:

1. Anzahl und Art des Wagens.
2. Die Anzahl der Verriegelungs- und Dichtungsvorrichtungen.
3. Die Masse und Anzahl der Frachtstücke sind in den Begleitpapieren angegeben und vorhanden.

Beim Wiegen auf einer Personenwaage werden Indikatoren eingegeben:

1. Gross.
2. Die Massen der Waggoncontainer (wird auf der Waage kontrolliert oder aus der Schablone entnommen).
3. Net.

Angaben zur Sendung sind in der dem Handelsgesetz beigefügten Liste enthalten. Diese Dokumente werden von an der Übergabe beteiligten Personen und Bevollmächtigten des Zustellers unterschrieben.

Kommerzielle Transportgesetze

Dokumente werden in dreifacher Ausfertigung ausgeführt. Das Aktformular muss ohne Korrekturen, Flecken, Löschungen ausgefüllt werden. Informationen werden in Druckbuchstaben mit einer Schreibmaschine oder einem Computer eingegeben. Ein kommerzielles Zertifikat, das an der Zielstation ausgeführt wird, wird in der folgenden Reihenfolge verwendet:

1. Die erste Instanz ist eine Untersuchung der Umstände, die die Grundlage für ihre Ausführung wurden.
2. Das zweite Formular wird auf Anfrage an den Empfänger ausgestellt.
3. Die dritte Kopie verbleibt beim Lieferanten und wird in seinen Angelegenheiten gespeichert.

Die Verteilung der ausgefüllten Dokumente am Abfahrtsbahnhof oder am Übergabeabschnitt erfolgt wie folgt:

1. Die erste Kopie wird vom Anbieter zur Untersuchung der Umstände verwendet.
2. Das zweite Formular ist dem Begleitdokument beigefügt und folgt dem Bestimmungsort.
3. Die dritte Kopie verbleibt in den Angelegenheiten des Zustellers.

Marks

Wird an einem Überhol- oder Abfahrtsbahnhof eine Handelsakte ausgestellt, erfolgt ein entsprechender Eintrag im Frachtbrief auf der Rückseite. Die Zeile "Markierungen" gibt die Nummer des Dokuments sowie das Datum und die Umstände an, unter denen das Dokument gefüllt wurde. Eine Aufzeichnung der Papierverarbeitung an der Zielstation wird auf Anforderung des Empfängers erstellt.

Art des elektronischen Dokuments

Bahntransporte können mit einem automatisierten Abrechnungssystem durchgeführt werden. In solchen Situationen wird die Dokumentation elektronisch erstellt. Das Verfahren für seine Speicherung und Verteilung wird von den im Eisenbahnverkehr tätigen Stellen gemäß der Vereinbarung über den Austausch von Daten und Unterlagen in elektronischer Form festgelegt. Die in den Regeln für die Verarbeitung von Begleitpapieren festgelegten Vermerke sind in die Rechnung einzutragen. Ein elektronischer Akt wird auf sie angewendet.

Nuancen

Enthält der Frachtbrief eine Kennzeichnung für die Ausführung des Dokuments an der Übergabestation und ist er nicht in den Begleitpapieren enthalten, muss die Person, die die Gegenstände liefert, die Handlung erneut ausstellen. Bei Lieferung der an der Zieladresse eingegangenen Waren, sofern vorhanden, wird kein Handelsgesetz erstellt und die darin enthaltenen Daten weichen nicht vom tatsächlichen Zustand und der Verfügbarkeit von Materialwerten ab.

Erklärung

Das Fehlen einer Handlung, die zu einem Zeitpunkt ab Ablieferung der Ware verfasst wurde, ist nicht der Grund für die Nichtanerkennung. Es spielt keine Rolle, ob die entsprechende Marke auf der Rechnung vorhanden ist oder nicht. Wird bei der Kontrolle am Bahnhof kein Unterschied zwischen den Angaben der Tat und dem tatsächlichen Zustand und dem Vorhandensein der Ladung am Bestimmungsort festgestellt, muss der Beförderer, ohne ein neues Dokument zu erstellen, einen Eintrag in das vorhandene Papier im Abschnitt "G" vornehmen. Wird eine Inkonsistenz der Informationen festgestellt, wird ein anderes Papier erstellt. An der Zielstation stellt der Empfänger kein Dokument aus, das im Übergabeabschnitt ausgefüllt ist. Es gibt jedoch eine Ausnahme von dieser Regel.

Ergibt sich aus dem Dokument die Verantwortung der den Schienenverkehr ausführenden Stelle, so ist dieses dem Empfänger auszustellen.Auf dem Weg kann eine Bescheinigung über die Umstände ausgestellt werden, für die der Absender verantwortlich ist. In einer solchen Situation muss dem Empfänger eine auf dem Weg ausgefüllte Handelsurkunde vorgelegt werden. Es spielt keine Rolle, ob das zum Zeitpunkt des Empfangs der Objekte an der Zielstation ausgestellte Dokument übertragen wird. Eine Kopie des im Überholabschnitt ausgefüllten Papiers wird in den Akten der Person gespeichert, die den Bahntransport durchführt. Während der Prüfung wird ein entsprechender Eintrag in Abschnitt "E" des Dokuments vorgenommen.

Unterschreiben

Der Handelsakt muss vom Empfänger oder seinem Vertreter (sofern eine entsprechende Vollmacht vorliegt) beglaubigt werden, wenn er an der Überprüfung der Lieferung teilnimmt, sowie vom Beförderer. Der Beleg muss im Hauptbuch eingetragen sein. Bei der Überprüfung des Taragewichts durch den Bevollmächtigten des Beförderers, der nicht an der Wägung teilgenommen hat, sind in Abschnitt "D" des Gesetzes die Namen der Stellen anzugeben, bei denen die Ermittlung der Netto- und Taragewichte erfolgt. In diesem Fall wird das Dokument vom am Überprüfungsverfahren beteiligten Vertreter unterschrieben. Bei gleichzeitiger Entladung und Zustellung der Ware an den Empfänger wird die Bescheinigung von Personen beglaubigt, die den Adressaten und den Beförderer vertreten. Bei der Freigabe von Wagen an öffentlichen Plätzen auf den Baustellen und in den Depots der Bahnhöfe wird das Dokument nur vom Vertreter des Zustellers unterschrieben, wenn die Übergabe der Gegenstände danach erfolgt. Wenn die Fracht aus den angegebenen Abschnitten versandt wird und eine Abweichung in der Handlung festgestellt wird, die während des Entladevorgangs erstellt wurde, erstellt der Spediteur neues Papier.

ZPU verwenden

Verriegelungs- und Versiegelungsvorrichtungen:

1. Weitergeleitet, eingelöst, zur Prüfung geschickt. Dies erfolgt in Gegenwart von Umständen, die eine individuelle Haftung der den Gegenstand liefernden Person oder eine gegenseitige Verantwortung des Absenders und des Beförderers vorsehen.
2. Bezahlt. Dies geschieht während der Ausführung des Dokuments, woraus nur die Verantwortung des Absenders folgt. ZPU werden erst dann zurückgezahlt, wenn sie aus dem Fahrzeug ausgebaut und als betriebsbereit anerkannt wurden, sowie nach Ausarbeitung des Gesetzes. In der entsprechenden Spalte des Dokuments sollte eine Markierung angebracht werden. Der Eintrag "ZPU zurückgezahlt" wird in die Zeile "Wenn das Gesetz beigefügt ist" gegenüber Absatz 1 "b" eingetragen.

Einreichung von Dokumenten

Auf Wunsch des Empfängers muss der Beförderer innerhalb von drei Tagen eine Handlung ausstellen. Die Vorlage des Dokuments beim Empfänger erfolgt gegen Vorlage der letzten Vollmacht. Wenn der Empfänger eine Einzelperson ist, muss er einen Reisepass oder ein anderes Dokument haben, das seine Identität bestätigt. Nach Erhalt der Tat versieht der Vertreter des Empfängers die Rückseite der Kopie, die beim Beförderer verbleibt, mit seiner Unterschrift. Gleichzeitig werden Nummer und Datum der Vollmacht oder des Ausweises angegeben.

Ablehnung der Registrierung

Hat der Beförderer eine Handlung nicht erstellt oder unter Verstoß gegen die Anforderungen ausgeführt, muss der Empfänger ihm eine schriftliche Bewerbung senden, es sei denn, in der Vereinbarung ist ein anderes Formular vorgesehen. Der Proband muss diese Maßnahme innerhalb von drei Tagen und in Bezug auf verderbliche und Lebensmittelprodukte - innerhalb von 24 Stunden nach Erhalt des Produkts - durchführen. Der Beförderer muss dem Antragsteller spätestens 3 Tage oder 1 Tag (für besondere Frachtarten) eine begründete Antwort geben. Vertreter des Empfängers und des an der Gestaltung des Dokuments beteiligten Zustellunternehmens müssen dieses unterschreiben. Wenn es Einwände gibt, können sie sie in der Tat erklären.